July 5th, 2010

nuclear

Прошу прощения, но мы, похоже, победили по Таможенному Союзу вчистую :)

Перевожу на понятный язык нижеприведенный текст:
пошлины на нефть и нефтепродукты в РБ, из-за которых все последние полгода и шло обострение отношений между Беларусью и Россией будет снята для Беларуси с момента ратификации ею (только Беларусью) соглашений по ТС\ЕЭП. Т.е., скорее всего, быстро.

Это - полная победа.

Ну и сам себя не похвалишь, никто тебя не похвалит:
Происшедшее полностью соответствует тому, что я говорил на круглом столе в газете нашей местной АП в начале года: Таможенный Союз нам в целом выгоден и заключенные тогда соглашения по нефти выгодны тоже, ибо они по факту временные, как и утверждал "подписавший" из вицер-премьер. Но если до встречи в Казахстане (тогда предполагалось, что встреча будет примерно 1.07) не удастся снять пошлин на нефть и нефтепродукты, тогда начнут набирать значение негативные составляющие соглашений по нефти и в последнем квартале это может создать серьезные пролемы, поставить вопрос о выгодности ТС в принципе. И до этого летнего соглашения у нас вся политическая система, государство будут напряжены, чтобы пробить отмену таможенных пошлин и выгодные условия ТС. Что, в общем, и происходило и произошло.

Если, конечно, нигде ничего не спряталось в деталях.

***

Таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты будут сняты для Беларуси после подписания и ратификации ею всех документов по ЕЭП
05.07.2010 10:23 — Экономика / БелТА

5 июля, Астана /Владимир Матвеев - БЕЛТА/. Таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты будут сняты для Беларуси после подписания и ратификации нашей страной всего пакета документов по созданию Единого экономического пространства Беларуси, России и Казахстана. Об этом сегодня в Астане сообщил журналистам вице-премьер Беларуси Андрей Кобяков, передает корреспондент БЕЛТА.

Соответствующее решение закреплено в Протоколе об отдельных временных изъятиях из режима функционирования единой таможенной территории Таможенного союза, который подписан одновременно с решением в введении в действие Таможенного кодекса.

Таким образом, таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты для Беларуси будут сняты автоматически, не дожидаясь, когда документы по ЕЭП подпишут и ратифицируют Россия и Казахстан.

В протоколе также закреплено сохранение до 1 июля 2011 года действующих ставок таможенных пошлин на легковые автомобили для физических лиц. То есть их регулирование национальным законодательством продлено еще почти на год.

Кроме того, до 1 июля 2011 года у Беларуси сохраняется национальный режим регулирования торговли с третьими странами.

http://news.21.by/economics/2010/07/05/95586.html

http://www.belta.by/
nuclear

Шувалов: Полный пакет соглашений, формирующих ЕЭП, должен быть готов к 1 января 2011 года

Значит, в течение полугода пакет соглашений по ЕЭП должен быть теоретически составлен и тогда где-то с 1.01.2011 можно ожидать торжественной ратификации их Режимом и отмены пошлин.

Не самый лучший вариант, но и не худший. Венесуэльская нефть все равно отчасти закроет недобранную за полгода прибыль от импорта российской беспошлинной нефти.

Зато теоретически же будет возможно пройти 1.01 без новой большой газовой войны и разрулить вопросы с венесуэльским контрактом к еще большей взаимной выгоде.

А ближайшие полгода будут временем борьбы за этот пакет соглашений по ЕЭП. Скандалов из-за этого будет не меньше, чем было в последние полгода.

Однако в целом, все в пределах нормы: общая рамка происходящего долгого процесса определилась - не распад союза с Россией, а лишь уменьшение уровня интеграции за счет переноса акцента во взаимоотношениях с СГ на ТС и ЕЭП. Руки развязаны для продолжения больших страхующих от неожиданностей проектов по энергетической независимости, с Китаем, с соседями и т.д.

Назвать это победой "вчистую" - это я провокационно выразился. На самом деле, конечно, это просто выигрыш Режима "по очкам". В основном за счет возможности отменить пошлины на нефть и нефтепродукты быстрее, чем вступит в силу сам ЕЭП.

***

11:30 05/07/2010

АСТАНА, 5 июл - РИА Новости. Полный пакет соглашений, формирующих ЕЭП, должен быть готов к 1 января 2011 года и вступить в силу не позднее 1 января 2012 года, заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов журналистам.

Медведев: кодекс ТС для РФ, Белоруссии и Казахстана вступает в силу
© РИА Новости

"Принято решение о том, что правительства трех государств предпримут меры для активизации работы, чтобы к 1 января 2011 года были разработаны все соглашения, формирующие ЕЭП", - сказал Шувалов по итогам заседания Межгоссовета ЕврАзЭС.

По его словам, также поставлена задача, чтобы полный пакет соглашений вступил в силу не позднее 1 января 2012 года.

Шувалов напомнил, что первоначально существовала договоренность о том, что к началу 2011 года будет подготовлена только часть соглашений о формировании ЕЭП.
http://www.rian.ru/economy/20100705/252260211.html
nuclear

В июле венесуэльская нефть придет через эстонский порт, через Клайпеду и через Одессу.

Нормально. Если через Одессу пройдет 3 млн т, а остальное - через Прибалтику, то запланированые 4 млн т. за второе полугодие как раз и получатся. А в этом режиме - 8-10 млн т на следующий год, если что затормозится с ЕЭП...

Но вообще, конечно, динамики по всем этим венесуэло-китайским проектам надо больше. Вообще, внутри страны нужна "культурная революция". Надо очень сильно подвинуть молодыми кадрами тех, кто не может работать во внешнем мире. А если своей молодежи не хватит - очень резко привлекать в экономический сектор людей из-вне. Все равно наш местный тихонькай "феодализм" и "стабильность" закончились.

Если говорить в терминах 90-х годов, то закончилась эпоха растянутых во времени плавных рыночных реформ. Такая растянутость была обществу приемлемой и необходимой, более комфортной, чем радикальныве реформы и шоковая терапия. Но направление реформирования все равно было одним и тем - т.н. "рынок" и "капитализм".

Выход к новым рынкам в целом уже обеспечен. Угрозы коллапса страны в общем нет или почти нет. Т.е. сейчас - самое время наведения порядка в менеджменте и смене управленческих моделей в основной части хозяйственных структур, особенно в тех, которые ориентированы на экспорт и на инновации. Возможно, через развитие культуры акционерных обществ с крупными пакетами иностранных участников, формирующихся сейчас вокруг сохранившихся крупных промышленных предприятиятий.

***

Венесуэльская нефть приплывет с севера
05.07.2010 15:04 — Экономика / Партизан

Беларусь ожидает в июле 2010 года поставку одного танкера венесуэльской нефти полезным объемом 80 тыс т через порт Эстонии. Об этом ПРАЙМ-ТАСС сообщил источник в профильном министерстве.

По словам собеседника, данный маршрут проработан с точки зрения логистики и наиболее выгоден для поставки венесуэльской нефти на ОАО "Нафтан". "В июле через прибалтийские порты планируется поставить 2 танкера /один из них - через Клайпедский порт /Литва/, условия поставки прорабатываются/, еще 2 танкера - по отработанному маршруту через Одесский порт", - сказал собеседник. При этом чиновник отметил, что технические возможности "Нафтана" позволяют перерабатывать венесуэльскую нефть достаточно эффективно.
Как уже сообщалось, условия перевалки венесуэльской нефти через Клайпедский порт обсуждались в ходе 15-го заседания двусторонней белорусско-литовской комиссии по торговому и экономическому сотрудничеству в мая в Гродно. По ее итогам Литовской железной дороге было предложено рассмотреть возможность снижения транзитных тарифов на перевозку нефти через Клайпедский порт по своей территории на 30 проц. Аналогичные скидки были предоставлены Беларуси Украинской железной дорогой, что позволило оптимизировать логистику поставки венесуэльской нефти из Одессы на Мозырский НПЗ.
30 июня первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко заявил журналистам, что Беларуси выгоднее покупать венесуэльскую нефть, чем российскую с пошлиной. Он отметил, что Беларусь покупает нефть у Венесуэлы "по хорошей цене". По его словам, если покупать российскую нефть со стопроцентной пошлиной, Беларусь несет убыток, а на венесуэльской нефти - выигрывает.
В марте 2010 г президенты Беларуси и Венесуэлы Александр Лукашенко и Уго Чавес достигли соглашения о поставке нефти из Венесуэлы в Беларусь до 4 млн т нефти до конца года и 10 млн т - в 2011 г.
В Беларусь из Венесуэлы с мая по июнь поставлено 3 танкера нефти по 80 тыс т.
http://news.21.by/economics/2010/07/05/95826.html
nuclear

Автодорога "Псемен - Дагомыс" vs Военно-Сухумская дорога

Абсолютно верно: Военно-Сухумская дорога - гораздо дешевле и полезнее. Не даром она столько лет была одной из важнейших для российского присутствия на Кавказе.

***

Опубликовано 17:13 05.07.2010
Документ: http://www.regnum.ru/news/1301263.html
Полпред выбрал "вариант номер шесть"? Эксперт о транспортном компоненте стратегии Хлопонина

"Строительство автодороги "Псемен - Дагомыс" - один из наиболее дорогостоящих способов соединения регионов Северного Кавказа с черноморским побережьем. Создание дороги предполагает строительство двух тоннелей общей протяженностью почти 14 километров," - заявил корреспонденту ИА REGNUM Новости эксперт по транспортной и энергетической системе Юга России Андрей Гудимов (Черкесск).

Напомним, что в ближайшее время ожидается представление в правительство РФ Стратегии социально-экономического развития регионов Северного Кавказа, разработанной Министерством регионального развития РФ по инициативе полпреда президента в Северо-Кавказском федеральном округе Александра Хлопонина. По данным СМИ, одним из приоритетных направлений Стратегии является развитие транспортной системы. В частности, согласно сообщению "Ведомостей", предполагается строительство автодороги Псемен (Карачаево-Черкесия) - Дагомыс.

"Автодорога, ведущая к Черному морю из Псемена, входила в число двенадцати проектов, которые в 2000-е годы предлагались различными ведомствами для короткого транспортного соединения Северного Кавказа и берега Черного моря, - отметил Гудимов. - Когда эти проекты рассматривались в единой системе, автодорога из Псемена получила условное название "вариант номер шесть". Из двенадцати предложенных вариантов три были отвергнуты, а оставшиеся девять, включая данную автодорогу, длительное время изучались. За "вариант номер шесть" активно выступал предыдущий президент Карачаево-Черкесии. При нем республиканские власти говорили, что проект получил согласование на федеральном уровне. Назывались и суммы, необходимые для строительства дороги - 60 млрд руб. Сразу после этих заявлений земля в той зоне, через которую должна пройти дорога, стала стремительно дорожать. Правда, тогда против проекта выступали экологи".

"Очевидно, что вложения в данный проект - это "длинные" деньги, в реальности на строительство дороги уйдет даже не 15 лет, как говорили представители прежней республиканской власти, а все 20. Для сравнения - восстановление Военно-Сухумской дороги, которая соединяет Карачаево-Черкесию с Абхазией, можно осуществить за один год - по крайней мере, для того, чтобы дорога стала пригодна для недлинномерного транспорта. За год регион из континентального превратится в приморский, а это совершенно другая структура экономики. Но, видимо, пока этот проект где-то встречает противодействие," - заключил эксперт.
nuclear

М.Карабаев о ситуации в Базар-Коргонком р-не Киргизии. Узбекский взгляд.

Почему-то в Сети почти нет свидетельств о резне со стороны киргизов. Я сам не хочу быть исочником эксклюзива по этому противостоянию. А в Сети - действительно почему-то в основном свидетельства узбеков. Это не совсем верно для понимания сложности тамошнего конфликта, хотя узбеки - безусловно, проигравшая и наиболее пострадавшая сторона.

***

Кыргызстан: «В Джалал-Абадской области командует мафия»

05.07.2010 16:51 msk

Фергана.Ру

Мухаммадкадыр Карабаев. Июнь 2010 г. Фото © «Фергана.Ру»

Мухаммадкадыр Карабаев – один из лидеров узбекской общины Базар-Коргона, райцентра в Джалал-Абадской области Кыргызстана, большинство населения которого составляют узбеки. В течение нескольких лет возглавлял Узбекский культурный центр имени Абдулхамида Чулпона. После начала погромов в Оше активно участвовал в эвакуации женщин, детей и стариков из Базар-Коргона в Узбекистан. Сегодня он рассказывает «Фергане.Ру» о том, как, на его взгляд, всё происходило.

Collapse ) Двенадцатого июня рано утром мы собрали народ и образовали группу аксакалов, чтобы организовать эвакуацию женщин и детей, и чтобы просить коридор для их вывода в Узбекистан. Мы организованно работали, и нам удалось 75-80 процентов стариков, женщин и детей вывезти из Базар-Коргона к границе с Узбекистаном. Процентов 20-25, тех, которые не услышали, остались в Базар-Коргоне.

Четырнадцатого июня, утром, бандиты напали на Базар-Коргон. Впереди автоматчики в масках, с гранатами, в военно-полевой форме, снайперы с оптическими винтовками, специально организованные люди. Мы вытащили из домов оставшихся женщин и детей, и пешим ходом пошли через огороды на поле, а через поле в сторону Узбекистана, на границу. Спасибо узбекскому народу и президенту, они очень хорошо, организованно приняли нас, обеспечили всем необходимым, горячим питанием. А мужчины, где-то восемь-десять тысяч человек остались прямо у границы, около села Чек и (название второго села произносит неразборчиво). Спасибо пахтаабадцам, они этих восемь-десять тысяч мужчин тоже несколько дней обеспечивали продуктами питания, кормили их… Узбекская сторона нас хорошо приняла. Я думаю, Пахтаабадский район (Андижанской области Узбекистана) принял от двенадцати до пятнадцати тысяч женщин, детей, стариков из Базар-Коргона. Несколько дней мы жили здесь, потом приехал губернатор Джалал-Абадской области (Бектур Асанов), рассказал людям, что «в Джалал-Абадской области всё спокойно, бандиты ушли». Ну, это не гарантия, что там ничего не будет: несколько дней назад приехал депутат районного Кенеша Мурод Саттаров, бандиты его сильно избили, требовали десять тысяч долларов. В Базар-Коргоне всё еще неспокойно, потому что эти… У кого есть магазин, или машина, состояние нормальное - они это всё отбирают, бандиты, - именно киргизские бандиты.

- Они местные, из Базар-Коргона?

- Со всего Киргизстана собрались. Из Бишкека тоже есть, говорят. Своими глазами я их не видел, но мне всё время рассказывают об этом.

- Ваши дома жгли ваши непосредственные соседи, с которыми вы бок о бок жили десятки лет, или все-таки люди, прибывшие из других городов, спустившиеся с гор?

- Некоторые соседи тоже приняли в этом участие, жившие в соседнем кишлаке, но в основном, это были прибывшие из других сёл, с гор.

Collapse )